田園風格效果圖,壯麗70年 粵進新時代 |江門:邁向珠西增長極,打造江海門戶

裝修設計效果圖

「田園風格效果圖」

來源:南方日報

9月7日17時15分,廣東臺山核電2號機組順利完成168小時示范運行,這意味著其已具備商業運行條件。同時,這也是繼臺山核電1號機組后,全球第二臺投入商運的EPR(三代核電技術)機組。

臺山核電是中國僑都巨變的縮影。新中國成立70年以來,江門經濟社會發生了翻天覆地的變化。尤其是近年來,不僅經濟總量不斷攀升,經濟發展的質量水平也迅速提高,產業結構持續優化。同時,城市面貌、文化事業、人民生活水平等不斷邁上新臺階。

大潮涌動,僑鄉爭先。當前,粵港澳大灣區建設正如火如荼。面對前所未有的歷史機遇期,江門將全方位融入粵港澳大灣區建設,緊緊抓住大灣區建設的大機遇、大文章,舉全市之力推動落實,全力打造珠江西岸新的增長極和沿海經濟帶上的江海門戶。

從造白糖到造動車

全市高企數量增速連續兩年全省第一

“鶴山一張氈”“順德一把扇”“新會一條線”是上世紀改革開放時期風靡珠三角的一句順口溜。1984年4月9日,中國第一條拉舍爾毛毯生產線在鶴山毛紡織總廠(后更名為“廣東美雅股份有限公司”)投產成功,生產出全國第一條拉舍爾毛毯,填補了國內空白。

在一批勇于創新的企業帶動下,江門在新中國成立初期積累了一定的工業基礎。到了改革開放時期,更多的江門企業開始在新一輪發展機遇中大放光彩,制造出全國科技含量數一數二的工業產品。

進入新世紀,隨著經濟全球化的深入,產業資本涌進僑鄉,促進了江門產業集群的不斷升級,全市涌現了多個國家級、省級名牌產品。特別是近年來,江門不斷深入實施創新驅動發展戰略,全力推動創建國家創新型城市,培育了軌道交通、智能裝備、新能源汽車及零部件等一批新興產業。

隨著海目星激光智能裝備項目、優美科新能源汽車鋰電池材料、芳源新能源動力電池正極材料等一批產業附加值高、帶動能力強的龍頭項目順利落地,江門制造正加速邁向價值鏈上游。

過去兩年,江門高企數量增速連續位居全省第一,成為支撐該市制造業發展的骨干力量。據統計,2018年,江門高企達到1240家,其中470家屬于先進制造與自動化領域,占比達37.9%。

立足粵港澳大灣區重要節點城市,近日江門繼續深化實施創新驅動發展戰略,正式出臺“科創十條”,在科技創新十大領域提出33條具體措施,描繪了江門構建大灣區國際科創中心重要節點的路線圖。接下來,江門將從積極對接廣深港澳科技創新走廊,打造大灣區人才高地、加強科技創新平臺建設等十大方面,全力推動江門高質量發展。

從4條縣道到高鐵時代

江門站將匯聚6條軌道交通線

9月中旬,深茂鐵路深江段環評公示,江門站再次成為外界關注的焦點。計劃新修建的江門站至廣珠城軌新會站聯絡線,將溝通起廣珠城軌和深茂鐵路。江門站將至少匯聚深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際以及江門城市軌道交通線等6條軌道交通線,有望成為省內重要的軌道交通樞紐。

從普通的汽車公路,到高速公路,再到輕軌、高鐵;由泥沙路到水泥路,再到瀝青路;由劃小艇到客貨運輸,再到萬噸貨輪……新中國成立70年以來,江門交通建設發生了翻天覆地的變化。

1949年,江門只有4條縣道總長27公里,機動車59輛,機動船舶41艘;港口貨物吞吐量為15.93萬噸,旅客出入量38.31萬人。到了1979年,江門市區管養公路里程52.3公里,僅部分為水泥路、瀝青路;客運碼頭5個,貨運碼頭40個,最大靠泊能力1000噸。

隨著工業經濟加速發展,江門城區不斷擴容,交通建設也不斷提速:1976年,主城區首座公路跨江大橋——蓬江大橋建成通車,引領江門邁入“大橋時代”。到了2008年底,江門相繼建成了江中高速、江珠高速、濱江大道等重大項目,全市公路通車里程逼近一萬公里,每百平方公里公路密度達到106.9公里。

近年來,江門打響“交通大會戰”,全市交通建設日新月異。2011年1月7日,廣珠城軌江門支線鐵路正式通車,打破了五邑地區沒有軌道交通的空白。7年后,作為連接珠三角核心城市與粵西地區的第一條快速鐵路,江湛鐵路的正式通車,標志著江門全方位進入高鐵時代。

借此契機,江門將搶抓廣東構建“一核一帶一區”區域發展格局的機遇,打造粵港澳大灣區西翼樞紐門戶城市。接下來,江門將全面加快建設以珠西綜合交通樞紐江門站為中心的軌道交通網絡,加快南沙港鐵路建設,爭取深茂鐵路深圳至江門段盡快動工,加快謀劃建設珠江肇高鐵、南深高鐵、廣佛江珠城際等一批重要交通項目。

從“一窮二白”到文化高地

謀劃建設華僑華人文化交流合作重要平臺

臺上吹拉彈唱、臺下人頭攢動……一張珍藏在江門市檔案局的老照片,記錄了上世紀50年代初期時,市里組織的文藝宣傳隊正在為工農巡回演出。然而當時,江門的文化基礎設施可謂是“一窮二白”,群眾的文化生活相對單一。

改革開放后,華僑捐資或投資建設掀起新高潮,全市文化建設進入新臺階,臺山少年宮、鶴山圖書館、江門市博物館等一批文化設施相繼落成啟用。文化活動也日趨活躍,一批文藝作品在省級及以上的刊物發表乃至獲獎。

“全國文明城市”“中國優秀旅游城市”“中國僑都”“嶺南儒城”“武術之鄉”“中國舞蹈之城”“后珠璣巷”……從陳白沙、梁啟超、陳垣等名人到32名江門籍院士,從全省首個世界文化遺產“開平碉樓與村落”到新會葵藝、臺山浮石飄色等國家級非物質文化遺產,無一不是江門閃亮的文化名片。

依托豐富而獨特的文化資源,僑鄉公共文化服務體系建設步入發展快車道。特別是近年來,江門實現基層綜合性文化服務中心全覆蓋;全市建立13個非遺傳統工藝工作站;完善《僑鄉文化(江門)生態保護實驗區總體規劃》;有7件作品入選2018年省戲劇曲藝花會決賽……

如今,江門市民在家門口就可以享受到多樣的文化服務:在社區廣場轉轉,可以欣賞到樂隊彈唱、樂曲等表演;到社區附近的24小時自助圖書館看書,不用擔心遇到閉館的尷尬;到博物館、美術館參觀,可以看到優質的文化展覽……

粵港澳大灣區的建設不斷升溫,作為中國第一僑鄉,江門將發揮世界文化遺產優勢,高起點、高標準、高水平謀劃建設華僑華人文化交流合作重要平臺。同時,繼續發揮僑胞遍布世界各地的優勢,引導海外華僑華人把自身事業發展與大灣區建設相結合,為大灣區建設貢獻力量。

一線走訪

舊繁華迎來新生機船廠遺址“變身”文化地標

每當夜色降臨時,江門船廠宛如蓬江河邊的一顆“明珠”,在燈光和月光的襯托下,船塢、龍門吊、塔吊、水塔、廠房……這些古老的工業廠房建筑煥發出新的光彩,熠熠生輝,總有許多市民來到這里逛一逛。

在很多老江門的回憶中,來往于蓬江區堤西路人人樂路段,常常能看到對面船廠的碼頭停泊著幾艘船,起吊機日夜繁忙地作業。從遠處傳來的汽笛聲,是那個年代最熟悉的旋律。

據《廣東省志·船舶工業志》記載,1954年3月,設在文昌沙的廣協祥船廠被政府接收,改為國營江門船廠。當時,工場設備十分簡陋,只能做一些小型的農用小艇、運輸木船、漁船等,以供應周邊水鄉百姓使用。

改革開放激活了中國經濟,船舶制造業迎來了春天。上世紀80年代,江門船廠進入生產高峰期,制造了大量鐵船、工程船、運輸船等不同用途的船舶,出口到東南亞及港澳地區,是創造外匯的大戶。

“最巔峰的時候,船廠有1300多名工人,我們還造了一條97米的拖船,那是當時香港最大的拖船?!崩钯t章19歲進廠,在船廠工作了25年?!?997年,工人們在徹夜燈火通明的車間里,奮戰了幾天幾夜,為慶祝香港回歸而組成燈牌游行的船只進行裝飾?!?/p>

遺憾的是,受修建橋梁、河道狹窄、陸運逐漸取代水運等因素制約,江門船廠經營效益不甚理想。1999年,船廠被收購、改制,幾經波折后走向衰落。隨著大部分設備的撤離,曾經熱火朝天的船廠只剩下一具“空殼”,部分建筑物自然損壞,欠缺管理人員,廠區年久失修、雜草叢生。

2016年,江門船廠迎來全新轉折點——“三舊”改造拉開序幕,引入社會資本,對船廠實行自主整體改造。短短一年,舊貌換新顏,船廠雕像和水塔仍然保存著,成為備受青睞的攝影基地;老式的船塢、倉庫等建筑被改造為多元化創意產業聚集區。船廠附近還開辟了綠道與公園,新建了船廠戶外博物館。江門船廠,正在以另一種方式煥發著盎然的新機。

“你看,那個煙囪,當年是用來打鐵抽氣的,我剛進廠的時候就在那里……”穿梭在舊廠區間,李賢章東瞅瞅、西望望,眼圈有些濕潤?!斑@里還有以前的老照片,都是我認識的老熟人?!敝v起跟船廠有關的一切,李賢章總有說不完的話?!艾F在的變化真的很大,環境更美了?!?/p>

在江門紙廠至船廠段的“四道貫通”施工現場,工人們正在忙碌?!暗靡嬗谏鐣Y本的參與,船廠遺址項目的升級改造可在今年10月底完成?!苯^住建局城建科科長黎國江說。按規劃,未來這里將被打造成為江海區的文化地標,在升級改造船廠遺址單體的基礎上,引入商業元素,如餐飲小吃、藝術空間,形成主題性的工業體驗區。

◎見證觀察

五邑大學原副校長張國雄:江門僑文化在世界舞臺大放異彩

走進五邑大學“功德廳”,首先映入眼簾的是一塊長逾10米的展板。每一個曾向學校捐贈過的人士都能在上面找到自己的名字。從幾十元到幾千萬元,一個個數字的背后,隱藏著令人動容的僑鄉文化發展史。

“新中國成立以來,特別是改革開放時期,江門在文化發展上取得的最大成就,莫過于成立塑造了‘中國第一僑鄉’的城市形象?!痹谖逡卮髮W原副校長、資深僑文化專家張國雄看來,江門海外鄉親遍布全球,本身具備豐富的僑資源,因地制宜發展僑文化是一件水到渠成的事。

立足“中國第一僑鄉”的城市定位,江門成功地將自身的僑文化資源優勢與經濟社會發展相結合,推動城市發展駛上了快車道?!斑@70年來,江門發生了巨大的變化,五邑大學的誕生便是其中的一個典型案例?!痹趶垏劭磥?,江門大力發展僑文化,強化了海外五邑鄉親對僑鄉的認同度,推動海外華僑集腋成裘、群策群力,在上世紀80年代成功建立了五邑地區的第一所高等院校。

“從某種意義上看,五邑大學的設立堪稱江門改革開放的一個標志性事件,此后也慢慢發展成為僑鄉對外聯系的一個窗口?!睆垏壅f,隨著越來越多的海外五邑鄉親回到家鄉捐資辦學,江門的教育事業蒸蒸日上,從硬件設施到師資力量都逐步完善,五邑地區的教育水平有了明顯提升。

在這段時期,除了教育事業有了長足的發展,各類文化館、圖書館等文化設施也紛紛在五邑大地上涌現,其建設背后都離不開數百萬海外鄉親的支持。其中,2001年開平提出要申報世界文化遺產、江門市委、市政府決定建設五邑華僑華人博物館,成為僑鄉文化推動城市發展的一個重要節點。

張國雄回憶,上述兩件大事在當時五邑地區引起強烈反響,進而推動了社會各界深入思考:江門應如何認識自身的文化資源?如何充分發揮僑文化的優勢?“2004年,中央電視臺舉辦了第一屆魅力城市評選,副省級以下的地級市都可以參評。在這一次評選中,江門第一次走上國家平臺,‘中國第一僑鄉’的城市品牌從此廣為人知,成為五邑地區最具辨識度的標簽?!?/p>

此后,僑文化還走出國門,在世界舞臺上大放異彩。張國雄說,在我國推動僑批檔案申報世界記憶遺產的過程中,江門同樣發揮了不可或缺的作用?!拔覀儼l現,全國16萬件僑批檔案中,福建只有1萬件,其余15萬件都是來自廣東地區,其中僅江門就獨自貢獻了5萬多件?!?/p>

圍繞“中國第一僑鄉”這個金字品牌,江門文化發展日新月異,并于2017年成為省級僑鄉文化生態保護試驗區?!澳壳?,廣東省有關部門正準備推薦江門申報國家級僑鄉文化生態保護區?!闭雇磥?,張國雄信心滿滿,“僑鄉未來發展一定會更美好!”

【記者】鄭琦

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